受骗补调查和新能源政策调整的不确定性影响，2016年新能源汽车市场发展不及预期，但比亚迪（002594）却在新能源汽车市场上逆势飞扬，销量持续增长成为最大赢家。

比亚迪10月31日发布2016年第三季度报告，报告期内公司实现营业收入278.48亿元，同比增长64.67%；归属于上市公司股东净利润14.04亿元，同比减少6.04%。2016年1-9月公司实现营业收入727.98亿元，同比增长50.12%；归属于上市公司股东净利润36.64亿元，同比增长86.82%。

比亚迪在前三季度实现营收净利双双大幅增长，得益于其在新能源汽车领域全产业链布局，打造了一个从上游锂矿资源—锂电原材料—动力电池—新能源整车—电池回收的全产业链闭环，这为比亚迪连续两年在新能源汽车市场上夺得冠军提供了强有力的保障。

在新能源汽车领域，中汽协数据显示，2016年1-9月国内实现新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，比上年同期分别增长93.0%和100.6%。其中，比亚迪1-9月以约6.8万辆销量的成绩位居市场第一，市场占有率遥遥领先。

在动力电池领域，统计数据显示，2016年第三季度国内动力电池出货量6.45GWh，同比增长59.26%，环比增长8.95%。前三季度动力电池产量为19.3GWh，实际出货量为17.2GWh，预计全年动力电池出货量达26GWh，同比增长45%。

其中，比亚迪的磷酸铁锂电池技术独领风骚，在能量密度和安全性方面已经达到了国际水准，同时也在三元电池领域积极进行技术储备。公司现有动力电池产能共计10GWh，并仍在大规模扩产之中，规划在2019年形成34GWh的总产能。目前，比亚迪的动力电池产能规模和出货量已位居国内第一，世界前三。

在产业链布局领域，除部分负极材料和隔膜外购之外，比亚迪已经在包括正极材料等锂电材料进行布局并实现自产。比亚迪向上游锂矿资源延伸布局生产碳酸锂，向下布局动力电池回收与梯次利用、储能业务等，从而有利于比亚迪在降低原制造成本，提升产品一致性和公司的整体竞争实力。