“造车狂人”吉利董事长李书福进军商用车的计划终于落地。

10月20日，吉利商用车举办了一场小范围的媒体恳谈会，吉利商用车副总经理林啸虎透露，吉利造商用车的条件已经成熟，未来将在新能源汽车领域发力，这意味着吉利商用车真的来了。

6天后，吉利商用车品牌正式发布，新品牌命名为“远程汽车”。这是继吉利汽车、沃尔沃之后，吉利集团第三大独立的整车业务板块。此后，吉利将形成乘用车、商用车两条路线同步发展的战略布局。

其实，吉利集团为进军商用车已筹备多年，不过，当前商用车行业日趋竞争激烈、利润薄，商用车市场的寒冬期现状并没有好转，当细分市场被瓜分殆尽，当各种车型概念层出不穷时，已经迟到的吉利能否在“寒冬”中抢食商用车领域的一杯羹？

商用车版图浮现

早在几年前，业界也不断有消息传出，李书福要进军商用车领域。对此林啸虎对记者表示，“造车需要天时、地利、人和，这些年吉利汽车的确一直在为商用车做准备。”。

吉利集团自2006年开始做投资准备，海外收购“第一单”是在2013年，当时吉利集团通过增资全资收购英国锰铜，并改名伦敦出租车。随着伦敦出租车重新开始盈利，激发了李书福的商用车梦想。在全资收购伦敦出租车的第二年，李书福就开始启动了吉利的商用车战略。

2014年8月，吉利集团成立商用车项目组，并开始招兵买马，组建了一支60人左右的核心团队。在这个团队中，除周建群、林啸虎等高管外，还聚集了一批技术精英人才。