未见真车，先闻其名，在知晓此次试骑的为爱玛“雪豹”之后，就开始联想，以雪豹命名会不会有豹子的曼妙身姿和豹的速度。见到实车之后，果如其然。猛兽般的外形炫酷无比，72V强大动力可以轻松区别于常规车型，给骑行带来畅快感受。

炫酷外观惹人眼

给大家讲两个真实案例，一次在下班途中等红绿灯时，路口一青年忍不住好奇，过来咨询这是什么车这么好看，电池是多少的，价格多少等。还有一次是在小超市门口，老板跟熟客讨论，这车不错，价格应该不低吧，熟客道那当然，你看脸都这么好看，足见雪豹的外观惹人眼。

雪豹的几个细节

1、后视镜

雪豹的后视镜为菱形，不同于常规的圆形，在骑行过程中感受特别明显，菱形，在调整到合适角度后，从镜子里可以看到后方很远的情况，提前充分预知后方情况，应变处理，而圆形后视镜视野有限。值得一提的是，雪豹的菱形后视镜，做工细致，底座可旋转到合适角度，镜片位置还能180角度调整，可根据骑行人身高等调整到最合适角度，而常规圆形后视镜，上方镜片位置不可调，倘若角度不合适，就只能沦为摆设，仅作修饰用了。

2、前储物盒

雪豹的一个最实用的贴心设计，前储物盒，位置、大小设置刚好，对于现在基本手机不离身的每个人，特别实用，我的苹果6，插上耳机，轻松放进去，耳机线的长度，从储物盒的位置到耳边，足够，这样在骑行的过程中就可以畅快听音乐，比常规的塞在裤兜硌身来得更舒适，且还不用担心手机被偷或者掉落。

3、底座储物箱

安全很重要，头盔少不了。雪豹炫酷外观和搭配有个性的头盔，简直是完美搭配，那骑行中的画面，头盔戴上说明重视安全，肯定会遵守交通规则，高端的电动车，给他人的感觉肯定就是高素质、高颜值、高端的代表了。

通常带上头盔，有一个麻烦，放在挂钩下，担心被盗，一般的储物箱，一个头盔也放不下，而雪豹的这个细节却能完美解决。不算大的车身之下，竟能有如此大的存储空间，一个大头盔、充电器、雨衣竟能完全装下，非常实用，完美解决出行带上头盔的麻烦。这点可不是一般的车型能做到的。

4、双碟刹

前面讲到，雪豹的动力强劲，速度可以提升到理想状态，但随之而来的刹车系统就很很重要了，如果没有好的刹车系统，那就相当危险了，那也说明这种厂家是极不负责的态度了。然而这点在雪豹上面，完全没有问题。雪豹的速度有三档，常规的低档位，适合刚起步、颠簸路段及路口车多人多的场景，最高速度30（码/迈），黄色指示灯；中档绿色指示灯，最高速度可以到40码，适合常规道路骑行；最大速度的高档位，红色提示灯，估计本意也是红色提醒，慎重使用，可谓细致。高档位最高可到50迈，适合道路通畅人少灯少路段，配上头盔，骑行感觉特爽。重要提醒，最高档位请务必佩戴头盔。

有了以上三档位，在骑行时间状况中，刹车显得至关重要，72V雪豹的前后双碟刹系统，有完美体验。我的通畅操作，松油门，左右点刹，在间接性点刹，速度可以完美过渡逐步慢下来，不会出现猛刹猛冲的感觉，体验特好。

配图：双碟刹细节图

总结及建议：

炫酷外表肯定非常吸引希望个性化出行的男同胞们，外观我给8分，72V的强大动力，也会在内在的体验上充分满足大家速度上的需求，速度给9分。外表炫酷并不代表粗狂，反而细节之处做得贴心舒适，非常实用，我给9.5分。

建议：虽然雪豹的细节做的够优秀了，但还是有值得提升改进的地方，比如USB充电口，配合储物盒，简直完美搭配。

挂钩位置，可以稍微下移，一个14寸笔记本的高度，上面挂钩固定，下面底部支撑，不会出现途中摇摆。

倒车档，雪豹车身很重，要是有一个倒车档位，推行就很方便省力了。

补充：

关于里程，72V电池，经试骑行，从家到公司5公里，能连续骑行一周左右，大概70公里左右，非常适合通勤的上班族。

关于仪表，启动会显示总里程，骑行过程中，会显示单次骑行里程，在导航过程中有作用。

关于车灯，前后车灯都非常美观漂亮，而且亮度相当大，骑行者夜间骑行时亮度高。

关于后座，后座宽敞，可以载人，体验还好，但后座脚支撑体验不友好。

关于车钥匙，我个人不喜欢电动车的一键启动，虚华的外表没有多少实用价值，常规的钥匙开锁，能让我养成好习惯，锁车-拔钥匙，钥匙一键启动，真不知道那天钥匙会丢在哪儿了。

总之，雪豹是一款很实用，而且骑行很舒服的电动车。