2016年8月，在甘肃省张掖市举办的中国汽车拉力锦标赛（后文简称CRC）第二站，也是亚太汽车拉力锦标赛（后文简称APRC）中国站。与往年张掖段赛事最大不同的是，比亚迪梦想车队携油电混合驱动的“秦+”版赛车，第一次受邀参加APRC赛事。

就在比亚迪梦想车队2014年第一次参加CRC，就收到了来自CRC组委会的高度关注，并为此单独设立SAE组别（新能源组）。在全年CRC赛事中，比亚迪制造的秦（第一代）赛车，基于量产车型，保留了1.5T汽油机、6前苏双离合变速器110千瓦电动机、磷酸铁电池组件以及甚至电动空调、中央显示屏、多媒体人际互联、前后悬架、传动组件甚至电动空调和多媒体娱乐系统，在增加符合CRC标准的安全防护设备后，顺利完成全年赛事。在此过程中，比亚迪梦想车队以及秦赛车，被APRC官员以及众多媒体所关注。此前没有一台油电混合驱动的赛车参加APRC。经过3年的努力，在今年赛事中，APRC组委会直接与CRC官方联系，邀请比亚迪梦想车队携秦赛车参加APRC赛事。

从比亚迪梦想车队获得邀请至车队抵达张掖只有短短10余天，而三年前改装的秦赛车，也仅仅是符合CRC标准。此前没有过任何赛事经验的比亚迪，甚至在参加CRC赛事之前都在学习相关改装条例与赛事规则。现在，要参加APRC，虽然受到邀约，但相关改装必须要达到APRC标准并在对车辆行政检验合格后方可具备参赛资格。