【文/电动汽车资源网 孙振梅】最新数据显示，2016年1-6月宇通新能源客车销量近7500辆，同比大幅增长近80%，在整体销量中的占比由去年同期的17%上升至25%，随着新能源客车占比的提升，宇通销售额和毛利率同步增长，预计今年上半年获利增速将大幅超过25%，这与年初宇通制定的全年销售额及利润率保持持平的目标显得保守，预计即将公布的年中报或超预期。

从以上数据可以看出，新能源客车市场还是备受欢迎，电动汽车资源网记者将针对2016年新能源客车、公交车市场，探析宇通2016年中报为何超预期？

新能源公交车推广一帆风顺，市场展开力度大。

新能源汽车领域，新能源乘用车推广相对不是那么顺利，中国汽车工业协会秘书长董扬曾表示，混合动力比纯电动汽车可能更受消费者青睐，混合动力或者插电式没有电也能跑，买来一两个月安装不上充电桩也可以使用，而纯电动只能靠电能一条腿走路。

但新能源汽车在客车领域、尤其是公交车领域的推广则相对顺利得多。尤其是北京、上海、深圳等城市，新能源公交数量都走在了全国前列。公开数据显示，2015年深圳市就已成为全球新能源公交数量最多的城市。据了解，2016年底龙岗区公交车或将全部更换为新能源车辆。据该负责人介绍，去年深圳龙岗区共计投放纯电动公交车1665台，截止今年7月份共拥有新能源公交车2560台。今年龙岗区将继续加大新能源汽车的推广应用，将再投入3024辆纯电动公交，推动公交低碳发展。

一位多年关注新能源汽车发展的业内人士讲到，新能源公交在解决新能源汽车价格贵、续航里程短、充电难的问题上有着先天的优势。

宇通客车市占率逐年提高，未来有望持续提升至40%。

从2006年至2015年宇通客车市占率从14.5%升至26.1%，其中中型客车市占率上升幅度最大。随着新能源补贴政策进一步觃范完善，未来几年公司在客车市场的市占率还有提升空间，有望从目前的近30%升至40%，2020年前公司客车产销觃模有望从目前的6.7万台升至8-10万台。