近日，有消息称现任宝马汽车CEO克鲁格（HaraldKrüger）在慕尼黑举行的宝马年度股东大会上表示称，该公司的计划仍然主要集中在插电式混合动力车型上。

据了解，宝马将聚焦插电式混合动力车型，并为大多数汽车提供插电式混合动力版本。“我们的市场是全球性的。我们不想告诉人们该做什么，我们希望我们的产品能激励全世界的人们。”克鲁格说道：“我们灵活的电气化战略强调了这一做法：随着不同的传动系统在不同市场上推出的速度不同，我们能够服务世界上不同的地区。技术开放是为不同市场的监管要求和客户意愿做好准备的关键”

克鲁格表示到：插电式混合动力车在实现城市零排放移动方面所能发挥的有效作用，可以从荷兰的例子中得到证明：宝马集团与鹿特丹市合作，实施了一个试点项目，以增加插电式混合动力车在该市的电力使用。初步结果表明，参与的客户在鹿特丹一个特别定义的“e区”内以电动模式驾驶的比例超过90%。这强调了一个事实，即插电式混合动力车既是提高电动汽车性能的重要组成部分，也是依赖灵活性的客户的长期需求。因此，宝马集团对影响用户行为、提高电动汽车行驶里程的比例有着浓厚的兴趣。

对于电动车方面，自2011推出宝马i3以来，宝马积累了不少市场经验和行业影响力。而到2025年或有12款纯电动车归入宝马i系列当中。总体上宝马预计到2025年将推出25款电动化的车型。

对于中国市场，克鲁格表示中国是全球最大的汽车市场，也是世界最大的消费市场，消费者会不断的购买汽车，而汽车电动化也正在由中国引领。他提到：“我们相信在未来几年，中国能够靠自己的能力实现汽车电动化，而宝马集团也会不断地支持中国政府实现电动化，包括帮中国政府将中国的一些电动技术带到世界”。