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EV晨报 | LG动力电池部门将独立;SK将为现代E
1、海南出台新政:到2022年投放共享汽车达6000辆近日,经省政府同意,省交通运输厅联合省发改委、省资规厅等11个部门联合印发《海南省共享出行试
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动力电池产业七年兴衰:150家公司消失,外资入侵,巨头崛起
据外媒报道,如果你居住在一个气温极低的地方,可能会遇到雨刮器和挡风玻璃结冰的问题,而且即使是配备了加热清洗系统的汽车,也需要等待很长时间才能够加热并开始工作。不过
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MRC与挪威电池公司FREYR合作生产负极材料
外媒报道称,全球勘探和采矿公司MineralCommoditiesLtd(ASX:MRC)与挪威电池制造商FREYR(弗雷尔)签署了谅解备忘录,双方将共同研发生产锂电池负极材料。根
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新能源二手车保值焦虑:电池衰减严重、二手车难卖
今年我国新能源汽车产销量将再次突破110万辆,保有量不断增加,新能源二手车的流通逐渐活跃。而记者日前了解到,新能源二手车保值率相对较低,消费者面临卖难的局面。在北京的
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LG电动汽车电池部门将从LG化学独立,成立子公司
据韩国《中央日报》12月24日报道,韩国商界消息称,LG化学计划推动公司负责生产电动汽车电池的电池事业本部从公司独立。目前,LG化学已经成立专门的工作小组(TF),负责将电池部
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伍伦贡大学研发纳米材料 钠硫电池用于储能系统
据外媒报道,澳大利亚伍伦贡大学(UniversityofWollongong)的研究人员制成了一种纳米材料,可充当室温钠硫电池的阴极,让钠硫电池应用于大规模储能。
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为50万辆电动车供应电池 SK创新牵手现代
据外媒报道,韩国动力电池企业SKInnovation(SK创新)即将成为现代汽车集团E-GMP平台量产车型的锂离子电池供应商。
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固态电池板块大涨,难道快要量产了?
关于固态电池,此前氢云链已经做过多次分析,其优秀的性能让现在的液态电池望尘莫及,但就是在固态电解质的材料上,还未有突破性的进展,同时技术难度也很高,在短时间内无法
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Q4锂电池投扩产热度不减 动力玩家锐减
补贴换档之下,2019年中国新能源汽车销量下半年出现同比五连降,整个动力电池产业陷入寒冬。从电池环节来看,当前动力电池企业整体产能利用率较低,市场集中度持续提升,二三梯
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宁德时代30GWh四川动力电池项目动工
宁德时代动力电池产能部署再下一城。12月24日,宁德时代位于四川宜宾的四川时代动力电池项目举行开工仪式,由全资子公司四川时代新能源科技有限公司作为
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Canoo EV将电池和底盘合二为一 摒弃电池包
日前,有外媒报道称,在采访美国初创公司Canoo高管时得知,该公司旗下首款纯电动车CanooEV采用的滑板式底盘结构中,并没有设计单独的动力电池包,而是将动力电池组与底盘融为一体