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德国为满足欧盟排放标准 政府力推电动汽车
据路透社报道,德国总理默克尔近日表示,该国政府正在研究对电动车给予更大支持的方案,以便到本十年末能够实现100万辆保有量的目标,具体的计划将在年底前确定。德国政府目前
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英飞凌主导三项欧盟电动车研究计划
[摘要]欧盟委员会为降低电动车的价格,同时提升效率及可靠性,推出三项新研究计画,以提高欧洲道路上的电动车数量;这三项计划由英飞凌科技(infineon)主导,预计将执行至2018年,欧洲
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欧盟发布电动汽车无线充电技术 同时为多车充电
德国博世公司推出的一款电动汽车无线充电设备,售价约为3000美元。在2015年CES展会上,奥迪展示了其最新的无线充电设备,电线圈可根据汽车底盘的高低自动升降。宝马i8应用的无线充
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欧盟酝酿汽车新排放标准 加快电气化进程
[摘要]根据欧盟目前实行的排放标准,在欧洲销售的乘用车二氧化碳平均排放量在2021年前应达到95克/千米,否则将面临重罚。据《欧洲汽车新闻》报道,欧盟委员会将于12月初举行会议,
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欧盟酝酿新排放标准 将进一步加快电气化进程
据《欧洲汽车新闻》报道,欧盟委员会将于12月初举行会议,对2021年后的新排放标准进行讨论,让汽车制造商对未来的标准更加了解。欧盟近年来一再提高排放标准让车企有些吃不消,
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欧盟大力推动电动车技术标准
欧盟委员会副主席安东尼奥·塔加尼在新闻发布会上说:“这项协议对绿色汽车的未来发展起着至关重要的作用,没有统一的标准和基础设施,对电动汽车的支持工作很难继续。”同时他
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欧盟2030碳排放目标革新 车企会面临挑战
欧盟2030新碳排放目标:让成员国自己决定是否将汽车尾气排放纳入碳排放交易系统(ETS)。此举将迫使燃油供应商加入交易系统总量管制与排放交易系统,这也许意味着燃油费用的上涨将
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欧盟2030碳排放目标革新 车企面临挑战
欧盟2030新碳排放目标:让成员国自己决定是否将汽车尾气排放纳入碳排放交易系统(ETS)。此举将迫使燃油供应商加入交易系统总量管制与排放交易系统,这也许意味着燃油费用的上涨将
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低速电动车是产业发展突破口 借鉴欧盟管理
从2001年的863国家重大专项开始算起,到现在已经过去13年了,新能源汽车产业在技术路径上进行了诸多探索,中国的电动汽车主导产品已经开始出现,这个主导产品实际上就是低速电
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德国政府支持欧盟组建“电池行业联盟” 对抗特斯拉
作为欧盟最大的经济体,德国支持创建一个覆盖所有成员国的电池行业联盟,以对抗特斯拉、松下等公司。宝马、巴斯夫(BASF)等德国工业和汽车巨头已获邀参加于10月11日在布鲁塞尔举
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欧盟投760万美元研新一代电动车锂硫电池
根据欧盟“地平线2020”研发计划,欧盟推出ALISE计划—电动汽车(XEV)的先进锂硫电池计划。欧盟将投入760万美元用于电动汽车锂硫电池插件的研发。欧盟投760万美元研发新一代电动汽车锂
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欧盟开发出更高效的电动汽车无线充电站
充电问题一直是制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。欧盟委员会28日发布公报说,欧盟研究人员开发出更加实用和高效的电动汽车无线充电方法,旨在增加电动汽车对用户的吸引力,帮助