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特斯拉“换电”之路多坎坷,公司经营范围一变再变

自从电动汽车问世以来,电动车的补能问题就一直是无法妥善解决的问题。众多厂家希望通过扩大单次续航里程来尽可能地减缓这一矛盾,但在车主的实际使用过程中,除了安装了私人

自从电动汽车问世以来,电动车的补能问题就一直是无法妥善解决的问题。众多厂家希望通过扩大单次续航里程来尽可能地减缓这一矛盾,但在车主的实际使用过程中,除了安装了私人充电桩的家庭,其他用户的车辆充电始终是一个问题。

那么就有厂家在换电池这一方法上下了功夫,以蔚来为例,蔚来多年前就致力于推广全国范围内的换电业务。经过多年来的经营,全国范围内已经有了上百座换电站,不少车主也真实体会到了换电这一技术带给他们的便利。蔚来的阶段性成功也让很多企业看到了换电的出路,不少厂家也打算效仿蔚来推出换电业务,特斯拉就是其中之一。

不过不久前就有人发现,特斯拉中国虽然在工商网站上登记的营业范围发生了变化,增加了换电设施销售、电池销售等项目,但在实际环境中,特斯拉仍旧没有推出全新业务。不少人猜测特斯拉可能仅仅是为了出售换电所必须的部分元器件,自身并不打算推出换电业务。但集团总裁马斯克曾多次在公开场合表示,换电技术才是更加科学的补能方式,特斯拉将来会大力投入该领域,以求为用户带来更好的服务。

尽管当家人如此表态,但特斯拉换电这一业务最近似乎又发生了变故。在3月9日的时候有人发现特斯拉中国公司的经营范围再次发生改变,减掉了我们之前提到的“新能源汽车换电设施销售”、“电池销售”、“光伏设备及元器件销售”这三个项目。短短几十天内,特斯拉中国几次变更经营范围,那么究竟是发生什么了呢?

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