据外媒报道，作为大众集团旗下品牌，保时捷参与了几个不同的通用电动汽车基础设施项目，如ElectrifyAmerica和Ionity，但是保时捷也在研发自己的充电站。当地时间9月17日，保时捷宣布了其电动汽车快速充电站计划：电动加油停车站（Electricpitstop）。

今年早些时候，保时捷宣布计划为其明年上市的Taycan车型，在北美部署一个由500个电动汽车（EV）充电站组成的充电网络。此类充电站将支持保时捷新型800伏充电网，与Taycan的800伏电池配合使用，以实现更快的充电速度。

为测试该充电网络，保时捷在德国部署了首个超快速800伏充电站，现在保时捷正计划推出一个可轻松部署的模块化充电站。该系统包括工作电压高达36千伏的新型模块化变压器系统-FlexBoxes；可将变压器交流电转换成直流电的PowerBox；为充电杆和电力电子元件提供液体冷却的CoolingBox；以及充电杆本身。

FlexBoxes体积为120x120x130厘米，可在离充电点相对远的地方堆叠起来。保时捷设计的系统中“电力变压站与PowerBox距离达200米，而PowerBox与充电站的距离达100米。”每个PowerBox提供两个充电点。目标是要让终端用户除了注意到充电杆之外，其他任何基础技术都看不见。

保时捷描述该系统时表示：“充电站是与电动汽车驾驶员唯一的接触点。保时捷工程部设计的充电站在设计和人体工程学方面具有最高标准，可提供良好的充电体验，同时重视高功能性以及经济性。工程师将接触点不需要的东西都删除然后将其打包至FlexBoxes中，从而实现了充电站流线型的外观，成为保时捷的标志设计。”