CATL虽好，可惜只有一个。

再来一家吧，再来一家如CATL（宁德时代）那样技术强、出货多、国内外客户通吃的动力电池企业吧。

对于车企，可以新增一个供应商，杀杀CATL的价也好，做个备选供应商也好；

对于投资机构，可以新增一匹“白马”，分享新能源汽车产业红利；

对于电池材料、设备供应商，可以多一棵大树依傍；

对于主管部门，也可以多一个和日韩电池企业对战的国内企业，撑撑中国新能源汽车产业的门面……

最好能有另一个动力电池大龙头。但会有企业凭空杀出，一举登顶吗？我们觉得难。因此，我们将今年前7个月装机量最多的10家动力电池企业进行横向比较，看看CATL之外的9家企业，哪家最符合CATL成为行业巨头的几项关键因素，给读者参考。

这9家企业包括：比亚迪、国轩高科、孚能科技、天津力神、亿纬锂能、深圳比克、北京国能、万向一二三和江苏智航。

让我们一边回顾CATL是怎么成为CATL的，一边看这9家谁有可能复制CATL的成功模式。