购买纯电动车的心理障碍之一，就是电池的续航能力。300公里以下的纯电动车，很容易引起使用者的里程焦虑问题。但绝大多数电动车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。

为什么特斯拉靠着锂电池就能达到500公里续航，而其他车型做不到？——编者按

直觉上答案似乎很简单：特斯拉往车上堆了足够多的锂电池。

这样回答不算错，但总感觉意犹未尽——多堆电池的想法又不难，如果堆得多就跑得远，一点技术含量也没有，那凭啥只有你特斯拉想到了呢？

如下表，都2018年了，还是只有特斯拉续航超过了500km。难道其他车企，脑袋都被石头砸了吗？

殊不知，多堆电池也没那么简单，是需要条件的。

以特斯拉ModelS75举例，如果75kWh的电池可以跑469km，那么装150kWh的电池是否可以跑900km？装225kWh的电池是否可以跑1350km?这仿佛是一道简单的算术题：2倍电池2倍里程、3倍电池3倍里程，天经地义。即便不是严格的规律，那也不会差太远吧？

而真实情况却是反直觉的！我们以ModelS75做个仿真，纵坐标是续航里程，横坐标是电池容量。

粗粒化仿真，数据可能有误差，但趋势不变。有时间再重新仿真一变