在2020广州车展之际，我们有幸采访到了上汽大通MAXUS的众位领导。并了解到，旗下车型在细分市场与各自车型的差异化领域方面有着出色表现，另外在定制化、氢燃料电池方面，上汽大通MAXUS已然走到了全国车企的最前列。

一、定制化

1、新能源全领域定制专家初衷？

上汽大通总经理王瑞表示，定制化是未来汽车产业的发展趋势，是有效面对市场竞争的个性化需求。上汽大通强化定制化标签，是出于未来发展趋势考虑，力争在新能源领域立于不败之地，或者脱颖而出，要持续不断地强化定制化基因，跟上整个行业的新能源迈进步伐。

2、定制化是否会延长交车周期？

定制化与提“现车”确实会出现矛盾现象。但在中国续购比例非常高，很多人是开着车过来买车，对这样的客户而言，其实是愿意等的，基本上客户等一个月问题都不大。同时，我们也在压缩定制周期，交付周期为23天，从1个月的客户心理定位到23天的交付周期来看，其实并不矛盾。

客户把每一分钱用在需要的配置上，觉得值；自己定制出的车型，很有个性，很与众不同，抓住客户的这两点诉求，相信大部分客户其实是愿意等的；对于厂家而言，不强推标准车可以更好地抓住客户、服务好客户，在客户习惯之后，未来我们在各个细分市场可能会有更大的发展。

3、渠道下沉是否会影响定制化路线？