日前，我们从相关渠道获悉，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model3将于8月份上市，随着电池成本等零部件价格的进一步降低，国产Model3的售价有望进行下调。另外根据特斯拉中国的规划，截止至7月底，国产Model3零部件本土化率将突破50%，年底前达到100%，因此我们能够预见的是，特斯拉国产Model3车型的价格或将继续下探。(蓝色的特斯拉Model3是此前曝光的搭载磷酸铁锂电池的申报图)

对于中国新能源汽车产业来说，特斯拉的国产就像是“一条鲶鱼”，它的价格对新能源产业是一种刺激。目前国产特斯拉Model3搭载LG电池，换装了宁德时代电池、年底零部件实现100%国产化之后，将对国内电动车产业再一次产生较大的冲击，比亚迪汉、小鹏P7等车型将再将面临“价格战”的考验。

此前，我们已经曝光了搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model3申报图和动力信息，下面让我们一起回顾一下，国产Model3换搭了宁德时代磷酸铁锂电池的能量密度为125Wh/kg，综合工况续航里程由445km提升至468km，成本下降，续航提升，价格下探对于消费者和特斯拉来说，都是双赢的局面。

根据官方公布的数据显示，国产特斯拉Model3将搭载宁德时代磷酸铁锂电池，与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的电池密度由145Wh/kg降至125Wh/kg，综合工况续航里程由445km提升至468km。

外观方面，新车与现款在售的车型保持一致，新车车身尺寸长宽高依旧为4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm。目前在售的国产特斯拉Model3，使用的电池为韩国LG供货的NCM（镍钴锰）三元锂电池。

据了解，宁德时代的磷酸铁锂电池供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日，搭载磷酸铁锂电池的Model3有望10月份正式交付。