这几天，南方各地普降大雪，一夜之间，杭州变成了临安，南京变成了金陵，苏州变成了姑苏，全国各地气温急剧下降开启“速冻”模式。南方的小伙伴们玩嗨了，但不少纯电动车主却犯愁了，怎么应对因低温天气带来的续航衰减、充电慢、启动难？这让他们心里有些发怵。这里有几个电动汽车过冬小窍门，大家来了解一下。

电动汽车过冬，电池保养很重要

冬季电动汽车充电慢、续航短的主要原因在于气温过低，就像人的身体，冬季也会因为气温过低而手脚不灵活，电动汽车的电池也会因为气温过低，造成活性下降，放电能力下降，从而带来续航里程的衰减。

为了保证冬季续航，我们可以先从以下几个方面来入手：

首先，电池充电时环境温度要适宜，尽量选择室内停车场，在室内进行充电；

其次，合理安排充电时间，尽量在车辆刚行驶完的时候充电，这是电池状态最佳，充电也是最好；

再次，养成良好驾驶习惯，起步加速要柔和，正确的驾驶习惯能有效提升车辆续航能力；

最后避免将暖风开到最大，不同于传统汽车通过发动机散热提供暖风，电动汽车的暖风来自于以电驱动的空调，合理使用暖风也将能有效提高续航里程。

冬天充电慢？有了低温预加热，一顿火锅的功夫就够了

面对冬季充电慢、续航短等问题，除了主观注意外，研究人员也在技术上不断改善，目前主要有低温预加热、提高充电电压等方式来解决冬季充电慢、续航短的问题。下面我们就了解一下目前使用最为广泛的低温预加热技术。

以最早推出该技术的北汽新能源为例，其研发的低温预加热技术会根据气温变化自动启停。充电时，系统会先对电池进行检测，当发现电池温度在10摄氏度以下，预加热系统会自动开启，直到温度升至10摄氏度，系统关闭，这一技术能很好的让电池保持活性，从而提升充电效率。
       所以用户在购买电动汽车品牌的时候，注意选择带有电池预热系统的车型。