据国外媒体报道称，如今我们的现代生活几乎离不开电池，但现在的电池技术并没有我们想象中这么先进。

事实上，自从托马斯-爱迪生（ThomasEdison）为自己的老友亨利-福特（HenryFord）的T型车寻找能源后，科学家们就一直在寻找更好的电池技术。如今，我们似乎很快就要找到电池技术的突破口了。而且，这一电池技术不仅能够满足手机数天的使用需求，还能够让电动汽车用户的续航里程增加到500英里（约804公里）以上。

科罗拉多州固态动力（SolidPower）公司的CEO约什-加内特（JoshDuettnerGarrett）称：“固态电池技术终于将要迎来腾飞。”

加内特的公司致力于研发固态电池，该公司上周刚与宝马建立了合作关系，后者此前已经承诺计划在未来十年为自己旗下每款产品提供某种形式的电池组件，包括纯电动汽车、混动车型以及轻混动车型。

应该说，如今的锂离子电池与早期铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池技术相比已有极大的提升。但是随着长续航电动车辆开始进入市场（就比如说特斯拉Model3和雪佛兰Bolt），它们如今依旧需要托着超过700磅（约合300公斤）的电池在路上奔跑。

此外，这种电池需要数小时的充电时间，价格也不便宜。数据显示，虽然电动汽车电池的单位价格已经从2010年的每千瓦时700美元左右降低到到不到200美元。但如果想要满足一辆行驶里程为200英里（约合321公里）电动汽车的需求，单是60千瓦时的电池组就需要花费车主1万多美元。