面对竞争对手的围追堵截，LG集团（旗下LG化学，LGChem，涉及动力电池业务）并不甘于落后。

10月13日，LG集团宣布将在波兰弗罗茨瓦夫（Wroclaw）附近兴建欧洲最大的动力电池工厂，预计2019年开始量产，每年可以向10万辆电动汽车提供锂离子动力电池，并创造2500个就业机会，号称欧洲最大的动力电池工厂。

早在2015年，LG集团就宣布将在波兰弗罗茨瓦夫建造电池工厂，按照当时计划的产能，该工厂可以为5万台电动汽车提供动力电池。如今看来，该工厂的实际产能较以往计划提高了一倍。

LG野心可见一斑，面对松下特斯拉的狙击，LG也绑定了美国通用，为Bolt系列电动汽车配套动力电池。但是面对老对手松下，LG心里估计也得好好掂量一下。

今年5月份，松下电器与大连辽无二电器有限公司成立的制造车载电池的合资公司，建立第一个松下-中国动力电池生产基地；10月初，松下在对外发布公告称，为进一步扩大产能，已经在日本、美国和中国分别增加动力电池生产设备。

据中国汽车技术研究中心的《动力电池蓝皮书》显示，在2016年全球动力电池产品出货量方面，日本的松下电池排名第一约为72亿瓦时，韩国的LG和三星SDI分别排名第五和第九，出货量则约为25亿瓦时和11亿瓦时，前十名中的其他位次则均由中国企业占据。

欧洲将会出现越来越多的新建电池工厂，这之中就包括Northvolt、特斯拉和戴姆勒。随着各大车企的电动化转型，神奇的欧罗巴洲将会成为电池龙头企业的必争之地。同时中国市场的受挫，也会促使包括SK在内的韩国电池企业在欧洲布局电池工厂。