盖世汽车讯据外媒报道，宁德时代（CATL）早前就已经与大众和宝马签署了小范围的电动车电池供应协议，在此诱导之下，其“野心”并不满足。借助成为大众和宝马在内的部分欧洲车企电池的主要供应商，宁德时代欲将公司打造成为全球电动车电池生产领域的领导者。

宁德时代在第67届法兰克福车展上发表言论称：“宁德时代目前正在与多家电池供应商争夺与大众全新MEB电动车平台的合作。”

借助MEB平台，大众或将成为全球电动车领域的领导者，然而其电动车电池的供应商选择却迟迟未决。这也是为什么宁德时代为何要竭尽所能希望与之达成协议的原因。按照宁德时代的预计，公司电动车电池的产能到2020年能够达到50GWh。

然而，宁德时代同时也希望与其他欧洲车企建立电池供应合作，这也是它为什么不仅仅在德国设立办公室的原因。宁德时代目前在德国设立有办公室，主要目标客户是宝马及大众，而在法国设立的办公室则主要是吸引雷诺与PSA。

中国其他电池生产商，包括比亚迪和天津力神在内，在电池的能量密度方面对比宁德时代却稍稍逊色。宁德时代透露，现阶段的电池能量密度已经达到270Wh/kg。