[摘要]马凯副总理在7月4号对北汽换电站视察中，重点关注的换电站“能不能为其他车型换电”问题，引发了全行业对作为基础设施的换电站功能属性的讨论。像加油站一样能够为多品牌多车型换电服务的设备技术研发，已经成为行业热议的话题。

马凯副总理在7月4号对北汽换电站视察中，重点关注的换电站“能不能为其他车型换电”问题，引发了全行业对作为基础设施的换电站功能属性的讨论。像加油站一样能够为多品牌多车型换电服务的设备技术研发，已经成为行业热议的话题。

记者从9月27日江苏省政府主办的《2017国际低碳（镇江）大会》组委会了解到，由中国企业自行研发的：一项在同一平台上能够完多品牌多车型电池智能换电的技术获得重大突破。由中联达通广与中立元科技公司联合创新研制的全球第一台多车型ev智能换电机器人设备已经研发成功并进入批量化生产。

多车型ev智能换电设备的研发成功，为全国建设的换电站，实现多品牌多车型电池换电服务提供了技术保障。这项拥有十多项国家发明专利技术的智能设备，填补了ev智能换电设备领域的世界空白。

记者从现场演示看到，北汽eu260、中科力帆ev260和eev400三种车型依次通过场站的车型智能识别系统、电池型号智能选配系统和车辆电量缴费系统后，驶上智能换电平台完成电池换电，各个车辆的电池更换时间均在3分钟内完成。

就开发多车型ev智能换电设备的重要意义，项目总负责人谢子聪在现场从两个方面向记者进行了阐述：一是按照国务院73号文件精神，明确定义了充换电站是新型的城市基础设施，要依据百年大计思想来建设实施；二是要对标加油站为多车型服务的功能和属性，建设配有多车型智能换电设备的换电站网络，满足未来市场各种车型换电服务的需要。