[摘要]市场人士预计，2017年新能源汽车动力电池行业增长主要依赖于新能源乘用车的增长，谁能够拿到更多的乘用车订单，拿到更多的乘用车型，则会在未来的竞争格局中抢得先机，占据优势地位。

自首条三元锂电池生产线投产后，国轩高科开始持续发力该领域。近日，公司在接受中信证券、中植资本等多家机构投资者调研时表示，国轩高科动力电池业务正处于由磷酸铁锂向三元转型的关键时期，2017年将“重点推进乘用车客户的车型开发与量产，并在未来2-3年进一步提高乘用车动力电池业务所占比例，同时匹配三元电池快速的技术进步与产能提升，在行业内奠定领先地位。”

市场人士预计，2017年新能源汽车动力电池行业增长主要依赖于新能源乘用车的增长，谁能够拿到更多的乘用车订单，拿到更多的乘用车型，则会在未来的竞争格局中抢得先机，占据优势地位。

国轩高科与北汽新能源签署战略签约现场

正是基于上述考虑，国轩高科开始逐步布局三元电池技术。2016年11月，国轩高科首条三元锂电池生产线在青岛正式投产，年产1gwh，主要为北汽新能源配套。随着双方合作的加深，国轩高科表示仍在“准备与北汽包括eu系列与新品牌arcfox系列进行合作”。近期公司还收购了巴斯夫美国电解液实验室及相关专利，将深化电解液材料的相关布局，为未来高电压高能量密度电池做技术储备。截至目前，国轩高科有三元电池产能2gwh、磷酸铁锂电池产能3.5gwh，2017年年底将分别达到3gwh与5gwh；二季度公司产能利用率明显提升，订单排产明显充实。