锂电行业经历阵痛 电池企业面临成本压力
日前,电动汽车资源网发布了成飞集成2016年年报,报告期内公司实现营业收入219,867万元,同比增长35.44%,其中锂电池业务收入141,375万元,同比增长41.41%。公司2016年锂离
日前,电动汽车资源网发布了成飞集成2016年年报,报告期内公司实现营业收入219,867万元,同比增长35.44%,其中锂电池业务收入141,375万元,同比增长41.41%。公司2016年锂离子动力电池销售量、生产量、库存量比2015年分别增长59.58%、55.06%、18.11%,主要为子公司中航锂电2016年加大营销力度,订单数量增加,实现锂电产品销售大幅增长。
在近日的投资者关系活动上,成飞集成相关负责人表示,随着国家产业政策的调整,未来两年锂电池行业将面临大洗牌,只有发展规模大、综合实力强的企业能够在激烈竞争中生存下来,小企业可能受补贴等政策的影响面临淘汰。
而从国家对新能源的政策导向看,目前市场需求局部过剩是暂时的,未来预期还将逐渐呈现爆发式增长。
据了解,成飞集成目前是磷酸铁锂与三元锂两条腿走路,其中磷酸铁锂电池主要应用于商务车,三元电池主要应用于乘用车。公司目前以磷酸铁锂电池为主,随着电动乘用车的加速发展,用于乘用车的电池占比会逐渐上升。
对于补贴下降,成本压力大的问题,成飞集成负责人表示,国家对新能源汽车的补贴下调,会影响到公司锂电池产品价格下降,2017年,预计锂电池行业将会经历一个阵痛期,总体业绩可能会受影响。由于市场变动性比较大,结果存在不确定性。
而他们的做法是根据情况适度向供应商传递降价压力,将严格原材料采购成本控制,加强供应商商务谈判;同时,加强内部管理,大力开展降本增效工作,加大成本管控。
面对国家补贴的退坡,车企做出的反应是提高车辆销售价格,以及降低零部件的采购成本。现阶段,车企与供应商之间开展了几轮商榷,电池企业降成本的压力很大,但也需要整个产业链的配合。