7年前，当新能源汽车还处于萌芽状态，全世界都在探索与推广新能源汽车，大家都不知道新能源汽车的前景几何时，深圳市为打造绿色宜居城市，启动了出租车“油换电”试点工作，成为了全球纯电动出租车发展的“起源地”。

2010年至2014年，深圳市陆续投放850辆比亚迪e6电动出租车。截至2016年12月，这850辆电动出租车的平均行驶已超过50万公里，累计行驶里程已突破4亿公里，创造了全球城市出租车电动化运营新记录！目前，深圳市推广电动出租车已有5500余辆，深圳市为电动出租车的发展提供了机遇与沃土。

通过与比亚迪的合作，深圳获得了“全球城市交通领袖奖”，而比亚迪则成为全球最大新能源厂商之一。从国家层面来讲，深圳与比亚迪的前瞻合作意义远不止如此。

近年来，随着北方雾霾加重，国家对新能源汽车的支持达到新的高度并成为国家战略，包括从政策支持、财政补贴、税费减免等各方面对新能源汽车进行推广。在国务院《关于加快新能源汽车推广应用指导意见》印发以后，交通运输部及时制定了配套的有关文件，明确到2020年新能源城市的公交车达到20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车辆要达到10万辆的发展目标。

近日，交通部副部长刘小明在回答记者关于出租车电动化相关问题时表示：近两年新能源车在城市公交、出租、汽车租赁、货运物流、邮政快递等领域推广应用非常快。截止到去年年底，也就是2016年底，全国新能源公交车的总量已经超过了16万辆，新能源出租汽车已经达到了1.8万辆，新能源的城市物流配送车辆已经达到了9.4万辆，而且在这方面各个城市还都在加快推进，一方面是作为节能减排，另外一个方面也是作为实现行业的转型升级。所以，这些工作我们都在积极地推动，可能会在更大的范围还会有更好的结果。（您刚才提到）20余个城市（编者注：指京津冀“2+26城市”）都提出要更新出租车为新能源汽车，我可以告诉你，可能在做这方面工作的城市可能还要多，现在有一个城市已经全部实现新能源车，就是山西太原，所有的出租车都已经更新成新能源汽车，而且都是纯电动车辆。