近年来，我国新能源汽车产业迎来爆发式增长，已成为全球新能源汽车的最大市场。然而，随着大批量的新能源汽车投入市场后，后续废弃电池的流向与回收问题已引起行业的广泛关注。一旦动力电池"报废潮"来临，就必须有相对完善的方案来应对，否则节能环保的新能源汽车产业极有可能会遭受"反噬"。

如何破解这一难题？谁最有能力来领衔这场动力电池革命？新能源汽车网[xnyauto]采访了相关企业和专家。

正视动力电池回收"短板"

正所谓，人无远虑，必有近忧。一个行业的发展也是如此。众所周知，中国新能源汽车发展速度极快，甚至有人用"大跃进"这一词语来形容，其实从某个角度来看，未尝不是。庆幸的是，越来越多的人与企业看到了新能源汽车发展过程中的"短板"，看出了其中的"隐忧"，其中，动力电池回收利用就是整个行业必须要面对的"硬伤"。

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万吨-17万吨，如此庞大的数量，我们该如何处理？谁有能力解决？

北京理工大学教授吴锋曾公开表示："1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。试想，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中呢？大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成更大的污染。"