近日，和谐汽车发布公告表示，联合力合汽车科技有限公司、晋亨投资有限公司及FMC初创管理共同对FMC Cayman（开曼）进行A轮优先股投资。此次FMC达成的交易，是和谐汽车通过其附属子公司ShinnyRise完成，将向FMCCayman认购437.5万股A系列优先股，总金额为3000万美元。而力合汽车、晋亨投资共认购250万股A系列优先股，总金额为1714.29万美元。此轮融资共涉及金额4714.29万美元。

此轮增资完成之后，原来由腾讯、富士康及和谐汽车共同组建的和谐富腾将与FMCCayman失去股权联系。那么，这是否意味着这两家重量级股东退出FMC造车项目的传言被坐实？

输血FMC

对此，和谐富腾FMC首席运营官戴雷日前在接受采访时表示，考虑到将FMC打造成一家中国基因的国际化公司，其建设地设在香港，而另一个考虑则是让国内市场、海外市场的资本都便于进入。但由于2016年的一些政策原因，和谐富腾基金作为一家人民币基金公司，未能如愿入股，“这是一个技术原因”。此外，他透露“不排除未来和谐富腾会再度注入，也不排除腾讯、富士康会继续合作。我们的股权结构跟最早的时候有一些不一样，但也不一定是个坏事。”

“之前外界说‘FMC’就是‘和谐富腾’，这是一种误读。”戴雷强调。资料显示，2015年3月份，腾讯找到了富士康、和谐汽车组建了“谐富腾”军团，宣布强势进军新能源汽车行业。同年7月，富士康、腾讯与和谐汽车按照3∶3∶4出资，共同注册成立河南和谐富腾互联网加智能电动汽车企业新能源合伙企业（有限合伙）（简称“和谐富腾”），初始规模人民币10亿元。和谐富腾布局了两个子品牌，FMC项目主打高端电动车领域，爱车项目（后变更为“爱驰公司”）负责经济型电动车领域。这也是戴雷反复强调FMC品牌独立性的原因。