“韩国电池企业在华遭排挤，中方报复萨德力度再升级”，韩国《中央日报》2日报道称，汽车业界传来消息说，中国相关部门去年底发布新能源电动汽车补助名录，将韩国三星和lg的相关电池产品排除在外。韩国《朝鲜日报》援引韩国驻华大使馆的消息说，中方当时共宣布498个车型作为补贴发放对象，但下午突然将其中的5款车去除。进入名单后又被去掉的车型都是安装韩国产电池的汽车。《首尔新闻》评论称，这实际上意味着韩国企业相关产品已经难以进入中国市场销售。

“从年初开始中国就采取报复措施，今年韩中关系很有可能继续亮红灯”，韩国cbs电台2日评论说，不仅韩国汽车电池企业被排除在中国市场之外，中国有关部门此前还不批准韩国航空公司在今年1月运航包机，这让希望借中国春运东风大赚一笔的韩国航空公司大失所望。这些措施可谓“前所未有”。有分析认为，由于中国已将“萨德”视作与领土主权相关的重大利益关切并持续强烈反对，未来如果“萨德”真的部署完毕，中国的反制措施可能更加强硬。

就中国疑似为反制“萨德”入韩采取的一系列措施，韩国外交部长官尹炳世2日向记者表示，政府会在必要时采取措施。他透露说，目前包括外交部在内，政府内部正在进行必要的讨论。汇总意见、制定措施需要走一定的程序，该程序已有较大进展。韩联社称，政府相关部门据称正努力寻求多种应对方案，但观察人士认为，韩方可采取的应对措施有限。

一直以来，韩国将应对朝鲜威胁作为执意部署“萨德”的借口。然而据韩联社2日报道，韩国外交安保杂志《韩国观察家》最新一期刊登西方军事专家的论文，指出朝鲜的潜射弹道导弹可以搭载1吨重的弹头，作战范围涵盖韩国全境，这将使韩美耗费巨资构筑的导弹防御系统形同虚设，并将改写东北亚军事博弈的规则。文章说，一旦朝军部署新型柴电潜艇，以韩美目前的潜艇力量，想要及时探测朝鲜潜射导弹发射难度极大。由于潜射导弹可多角度发射，因此包括“萨德”在内的导弹防御系统也无可奈何。