由于新能源电动汽车有极强的政策外部性，使政府成了产业化的第一推动力，但这是不可持续的，最终必须走上依托市场自行发展的轨道。政府补贴情况下的动力电池的市场表现，并未反映市场的真实情况。

国内动力电池现状

今年前十月，新能源汽车动力电池配套总量达到142亿瓦时，其中纯电动车型动力电池配套量超129亿瓦时，占比91%，插电式混动车型动力电池配套量13亿瓦时，占比9%。配套电池仍以磷酸铁锂电池为主力，配套量达到101亿瓦时，占比71%，三元锂电池配套量仅为磷酸铁锂的三分之一为35亿瓦时。

今年前10月，已产的新能源车辆共有118家单体配套企业，其中国外企业7家，国内企业111家。前6家电池配套产量达到81亿瓦时，占57%，基本形成了龙头企业的引领作用。排名前五的动力电池企业：

目前，《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录已发布四批，共有99家企业提出申请，57家企业进入目录。目录内企业产能已达到370亿瓦时，其中产能前十位企业的总产能为175亿瓦时，比亚迪、CATL基本满产能甚至超产能生产，其他企业产量还未达到最高产能。