如何正确看待主机厂与动力电池企业的关系?
新能源汽车网【xnyauto.com】讯:2016年12月7-9日,以“全球视野与中国战略:新思维新格局新趋势”为主题的2016高工锂电暨电动车年会在深圳·沙井维纳斯皇家酒店隆重举办。来自材料、
新能源汽车网【xnyauto.com】讯:2016年12月7-9日,以“全球视野与中国战略:新思维新格局新趋势”为主题的2016高工锂电暨电动车年会在深圳·沙井维纳斯皇家酒店隆重举办。来自材料、设备、电芯、电机电控、车企等上下游产业链超700位精英人士汇聚一堂,探索新格局下的行业决胜之道。
12月7日上午,张小飞博士、比亚迪创始人之一王海涛、比亚迪集团品牌及公关处总经理李巍,亿纬锂能副总裁袁中直,猛狮新能源高端锂电事业部总裁李青海,格林美新能源材料研究院常务副院长徐世国,奇瑞新能源副总经理倪绍勇、银隆新能源李海军共同就目前我国新能源汽车产业发展路上的各种问题进行探讨。
王海涛表示,新能源汽车发展可以视作第四次工业革命,中国必须抓住这个机会。首先要解决车的问题,用新能源来颠覆传统车,然后再解决能源的来源问题。例如从上游采用光伏、风能等清洁能源去弥补传统能源发电的能源构架。
另外,新能源汽车方面还有其他可发展的机会,例如互联网+,企业可以通过市场突破、技术突破来抓住发展机遇。
王海涛认为,在新能源汽车的发展方面,车本身就是一部能源结构的技术路线图,在通过互联网+新能源的构架,中国在互联网和新能源汽车领域的基础,未来可以实现弯道超车的可能性非常大,完全可以达到与世界龙头车企并驾齐驱的水平。
比亚迪李巍介绍,2015年比亚迪的纯电动车销量达到61722台,位于全球第一,超过了特斯拉、尼桑。今年能完成12万台左右的销售,也在全球处于第一的位置。
但与传统乘用车产油车比较,新能源车的市场份额还是非常小的。在这里,我希望所有供应链,无论是电池厂家还是新能源车厂能够联合在一起,集体把新能源车市场做大做强。
对于比亚迪来讲,目前最大的挑战在于再次突破自己,除了能够保障新能源汽车全球第一的销量,还希望能够将新能源汽车做到和传统燃油车一样普及。