2016年10月29日上午，冬日的北京迎来了难得的一片蔚蓝，与此同时，北京交付投运了全球最大的出租车充换电站集群。由北汽新能源联手中石化、奥动新能源和上海电巴等机构打造的首批10座充换电站正式交付使用，覆盖北京中心城区、怀柔、顺义等8个区县。年内还将再交付40座充换电站，届时能够支撑6000台换电式出租车的换电需求。在政府的支持推动下，北汽集团整合社会资源，联合国企、民企、私企共同探索换电模式，助推北京市营运车市场走向电动化，也被看作是首都汽车业长子对国家五大发展理念以及北京治霾行动的最直接回应。

雾霾之下，换电上场

在“北京市全球首批充换电站集群运营启动仪式”上，国家科技部、交通部等相关部委代表，北京市交通委员会党组书记、主任周正宇，北汽集团董事长徐和谊，原国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定寰，中国电动汽车百人会首席专家张永伟，北汽新能源总经理郑刚、中石化北京石油分公司副总经理朱汪友、奥动新能源董事长蔡东青、上海电巴董事长张建平及来自北京地区的多家出租车和网约车公司代表悉数出席。

“当下治理大气污染是我们的一项重要工作，其中减少由汽车尾气排放所带来的污染是主要任务之一，而纯电动车可以很好的应对这一挑战。在此方面，北汽集团是一个有远见的企业，早已开展相关领域的研究与实践。之前北京市已经试运营了一批纯电动出租车，取得了很好的示范效果。”在启动仪式上，北京市交通委员会党组书记、主任周正宇如是说。随后在充换电站参观出租车进站换电过程时，周主任高度赞扬了换电的模式和技术，他表示：“换电这个技术和模式对纯电动汽车的普及推广将起到很好的推动作用，未来不仅是公交和出租车领域，在物流车、快递车辆及私家车领域也大有作为。”

今年年底前，北汽新能源将交付2000台EU220换电出租车。北汽集团董事长徐和谊表示：“2016年将在北京市投入运营50座充换电站、满足不少于6000台纯电动车的换电营运需求，‘的哥’换电半径将不超过5公里。2017年末，将达成充换电站200座，支撑30000台纯电动汽车换电需求的规模。以2022年北京-张家口冬奥会为结点，北汽新能源将以替换的方式投放5万辆换电纯电动出租车。”