2013年6月，特斯拉发布了换电技术，号称可以在90秒内完成能量补充。但是在2015年的特斯拉股东大会上，ElonMusk说人们会更倾向于选择快速充电站，并认为换电技术将来推广的价值不大。

事实也确实如此，特斯拉的换电站太少了，并且非常低调，就和普通修车店差不多，但这并不代表特斯拉的换电大业就这么黄了。

2年前的专利，又有了更多细节

最近，又有了关于特斯拉换电技术专利的更多细节。这项专利叫做“BatterySwappingSystemandTechniques”，于2014年申请，当时他们吹下了“90秒换电”的牛逼，但现在还没实现。

假如你是第一次开着车去特斯拉换电站，得花15分钟让工作人员检查车辆。有了“第一次”之后，后续的换电时间压缩在了5分钟以内。(不过还是比当年的90秒长了不少…)

检查过后，换电过程也不复杂，先把车开到一个平台上，这个平台整合了“电池组升降系统”，像下面这张图这样：