从6月份第四批动力电池规范目录公布至今已然过去了3个月了。而众人翘首以盼的第五批目录还未公布。

时至今日，不少申请第五批目录的企业内心是不安的，对于第五批目录推迟公布的原因有业内人士猜测是受典型车企“骗补”公布的影响，或者是第五批目录将会有大的改动。

针对此，小编先给大家来一个电池目录大起底。

1、公告/目录/标准

首先回顾一下现阶段新能源汽车及动力电池有多少公告/目录/标准：

《道路机动车辆生产企业及产品公告》（俗称大目录，简称“A公告”），进了这个公告，车辆才能获得销售资质；

《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称“B目录”），2016年起生效，进了这个目录，才能拿到补贴；

《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（简称“C目录”），自2016年1月1日起废止；

《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（简称“D目录”），2015年11月11日起实施；

《电动车用锂离子蓄电池》行业规范（简称“E规范”），即QC/T743-200，2006年3月7日由发改委发布，同年8月1日实施。同时发布的汽车行业标准还有741《车用超级电容器》、742《电动汽车用铅酸蓄电池》和744《电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》；

《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》（简称“F目录”），申请《汽车动力蓄电池行业规范条件》必须进行的检测的项目，包括3个电池单体国标（GB/T31484、31485、31486）、1个蓄电池包及系统国标（GB/T31467，分为高功率应用、高能量应用和安全性要求3个部分）、1个行业规范（QC/T741-2014《车用超级电容器》），大部分国标在2015年5月颁布，部分在10月份或年底颁布，与旧标准（QC/T741-744）之间有一年的过渡期。