电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。

研究表明，高达75%以上的电动车电池“早衰”都是由人为原因造成的。

影响电动自行车电池容量早衰的原因都有什么呢？一般来说，有以下4点原因：

1、冬夏季电池充电电压不同，如无合适的能随环境变压调整的充电器，将使得夏季电池过充引起电池失水最终导致电池鼓包、变形，或者冬季欠充出现行驶里程下降。

2、电机控制器损坏，造成电池短命。概率不大，但是也有不少。

3、充电接受率差。因充电接受能力差，引起的少充电量、造成的电池容量衰减的，对电池容量早衰有着较普遍的影响。

4、电动车电池在使用中，出现过放电或放电后充电不及时，就会使硫酸铅生成重结晶，重结晶后的硫酸铅致密、粗大，如果不过充电则较难完全还原。这种未完全还原的硫酸铅结晶会使放电容量下降，使蓄电池更容易过放电，从而产生更多更致密、更粗大的重结晶，如此循环就会使蓄电池的充放电性能恶化，产生早衰。

最需要注意的给电动车电池充电的环节，很多时候，电池过早的耗损都是由于充电不当造成的，简单归纳为三点：

一、勤充电，很多人都没有养成随用随充的习惯，而是常常等到电池内的电量全部耗尽再去充电，这其实是不正确的，每次外出后都应及时给电池充电。