近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）与华晨宝马达成更具意义的战略合作举措，将为华晨宝马之诺1E等车型提供电池系统服务支持，预期未来合作前景更加广阔。

据悉，此次合作将是鲜有的国际领先汽车生产商主动采用中国自主研发动力电池的案例。我国的动力电池生产企业正在不断赶超国际先进企业，提升产品技术优势，通过战略性布局实现全新发展。

攻克难题并非一蹴而就

据其统计产量数据显示，2015年宁德时代在全球车用锂电池领域位列第三，成为年产量仅次于比亚迪的中国自主电池企业。

面对如此抢眼的发展势头，宁德时代总裁黄世霖认为，长达近16年的电池技术积累构建了公司的技术优势，宁德时代成为国产动力电池的代表，未来将凭借产品高安全性、高能量密度、高充电效率、高循环寿命、相对成本较低等优势，对抗来自日本、韩国的松下、三星、LG等主要竞品。

十几年前，锂离子电池最初引入中国时，当时中国锂电池企业整体水平与国际相比，差距接近十年。然而，依托国家“十二五”计划，国内磷酸铁锂电池、三元锂电池的持续快速发展，到如今“十三五”期间国内外水平并行向前，我国优秀动力电池企业已跻身世界前列。

对于宁德时代而言，从具有优势的消费类锂电池领域发展到新兴的车用锂电池领域，面临着很多的研发、生产、检测等复杂问题，因此企业做了大量的研发投入。据相关技术人员介绍，生产的动力电池要不断满足客户提出的第三方认证检测机构，国内个别项目检测标准甚至高于国外同业水平。电池产品通过穿刺、碰撞、浸海水等各种极端使用场景测试，确保动力电池系统的安全性。

蓄势待发消费市场合理驱动

据专家预测，2018年迎来国内动力电池发展的高峰期。面对是否存在产能过剩的疑问，黄世霖表示：“动力电池行业整体产能过剩是必然的。不过企业间会出现分层，优秀企业集团将脱颖而出，呈现强者恒强的状态，未来的产品责任非常重，要保证新能源大巴、乘用车的安全问题，市场会将质量不过关的产品淘汰出去。”