日立汽车系统株式会社（代表取缔役兼社长执行役员&CEO：关秀明/以下简称：日立汽车系统）面向可在发动机驱动时通过小型电池和电机辅助来降低油耗的中度油电混合汽车（以下简称：中混动力汽车），开发了高动力输出的48V锂离子电池组。自今年夏季，日立汽车系统将开始向汽车制造商客户供应样品，并致力于2018年度实现量产。

∆新开发的面向中混动力汽车的锂离子电池组

近年来，通过电池和电机辅助驱动的中混动力系统，尤其是使用48V锂离子电池的中混动力系统，作为一项改善汽车油耗的技术，在中国和欧洲汽车市场受到了广泛关注。目前在日本，配置100V以上高电压型电池的强混动力汽车是市场的主流，而用于小排量车型，使用电压低于12V的锂离子电池或蓄电用电容*1的中混动力汽车则发展有限。相比之下，搭载48V锂离子电池的中混动力系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比，因此定能在欧洲和中国得以迅速普及。预计到2023年，中国的中混动力汽车年产量将超过400万辆，欧洲则将达到200万辆*2，并且今后的市场还会进一步扩大。

日立汽车系统紧紧把握中国及欧洲汽车市场的发展动向，将用于混动汽车的锂离子电池单体制造技术以及电池管理系统（BMS）技术相结合，致力于电池组的开发，并在2016年3月完成了面向48V中混动力汽车的锂离子电池组的基本设计。