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电动车电池界这四点最伤电池“命”!

[摘要]随着气温的逐渐升高,大街上使用电动车出行的人开始越来越多,电动车电池安全问题也越来越受到消费者的关注。随着气温的逐渐升高,大街上使用电动车出行的人开始越来越多

[摘要]随着气温的逐渐升高,大街上使用电动车出行的人开始越来越多,电动车电池安全问题也越来越受到消费者的关注。

随着气温的逐渐升高,大街上使用电动车出行的人开始越来越多,电动车电池安全问题也越来越受到消费者的关注,电动车电池安全问题也愈发的重要,旭派电池在这里分享一些电动车电池使用注意事项,供大家参考注意。

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蓄电池的使用注意事项

1、电池过放电

蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热(甚至出现发热变形),这时硫酸铅浓度特别大,生存晶枝短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。

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2、电池过充电

前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

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