[摘要]推广和应用纯电动公交车是上海市发展绿色交通、创建公交都市的重要举措，然而在这一过程中，充电桩的建设一直是制约其发展的瓶颈。

推广和应用纯电动公交车是上海市发展绿色交通、创建公交都市的重要举措，然而在这一过程中，充电桩的建设一直是制约其发展的瓶颈。如何通过市场化手段解决充电桩建设对土地及资金的依赖，成为摆在相关部门和企业面前的一道难题。

4月6日，上海市青浦区盈港公交充电站正式投入运营。这一首座由第三方投资建设的公交充电站，或许会成为上海市在公交领域充电桩建设方面的一次有益尝试。

记者了解到，上海市青浦区盈港公交充电站是由第三方企业上海特来电新能源有限公司独家投资并建设的，且后期的设备运营和维护也全部由其负责，在这个充电站，公交企业只需支付相应的充电服务费即可。此举不仅可以减少政府的投入，同时也为公交公司节省了运营和管理成本。

“把第三方企业的技术优势和公交公司的服务优势有效结合起来，公交公司专心为市民做好服务，第三方公司则为其提供充电技术支撑，解决企业后顾之忧。”上海市交通委科技信息处处长叶兴对记者表示，选择一家独立的第三方来合作，更多的则是看中第三方企业的技术优势。