近日，来自特斯拉总部对电车汇邮件反馈的一手消息。关于其提供的powerwall解决方案，特斯拉将做出一些调整。原有的10KWH系统，将被降低为6.4KWH日常版本。

“我们看到世界各地对于日常版的powerwall有极大兴趣。日常版的powerwall支持日常使用，例如太阳能自消费以及备用电源的应用。并且通过改变其安装在家庭的方式，就可以提供备用。由于需求量广，我们决定本次仅提供日常版的7千瓦时的powerwall。”特斯拉方面如是说。

“由于需求较低，以及与其他方案相比，性价比不高（甚至不如铅酸电池），10千瓦时的存储系统被弃用。”美国业界相关人士在给电车汇的反馈中如此表示。

据了解，此前在其最初公布的规格中，提供了两个选择——7千瓦时（3000美元）和10千瓦时（3500美元）的家庭能力存储系统，前者用于日常使用，而后者仅用来备份。此外，目前循环应用的低容量目前评级为6.4千瓦时，相比于7千瓦时，价格仍为3000美元（649美元/千瓦时）。

如此规格的降低，在多数业界人看来，并非市场需求如此简单。另有来自美国业界的同仁对电车汇透露，降低Powerwall容量，核心问题还是在于电池供应的问题。“特斯拉可能也需要现场危机热线，一组机动队。为什么？当员工长途跋涉在整个工厂执行任务时，可能会忘记他们此行的目的。这种事情无可避免的发生在我们所有人身上，当走几英尺路时，这令人非常沮丧。”该人士对电车汇如是说。