摘要： 本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱，包括电池箱壳体，所述电池箱壳体上端设有箱盖，所述电池箱壳体内部设有电池组，所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔，所述箱盖上设有第二散热孔，所述电池组下端与减震板相接触，所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧，所述箱盖下端设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧与夹持板相连接，所述电池组之间设有张紧板，所述张紧板之间设有张紧弹簧，所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率，减少热量的积累，延长使用寿命，同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动，减小对电池组的损伤；通过设置吸音层，这样可以提高电池箱的静音性，降低噪音。 

权利要求

1.一种新能源汽车电池箱，包括电池箱壳体(1)，所述电池箱壳体(1)上端设有箱盖(2)，所述电池箱壳体(1)内部设有电池组(3)，其特征在于：所述电池箱壳体(1)侧壁上设有若干个第一散热孔(101)，所述箱盖(2)上设有第二散热孔(201)，所述电池组(3)下端与减震板(4)相接触，所述减震板(4)下端与电池箱壳体(1)底部之间设有第一减震弹簧(5)，所述箱盖(2)下端设有第二减震弹簧(6)，所述第二减震弹簧(6)与夹持板(7)相连接，所述电池组(3)之间设有张紧板(8)，所述张紧板(8)之间设有张紧弹簧(9)，所述电池箱壳体(1)内壁上设有吸音层(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述第一散热孔(101)呈内高外低状倾斜布置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述第一减震弹簧(5)、第二减震弹簧(6)两端为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述吸音层(10)粘贴在电池箱壳体(1)内壁上，且厚度为5mm～10mm。