继宇通获得国内商用车行业首个燃料电池客车生产资质后，加拿大巴拉德动力系统公司8日在北京分别与南通泽禾新能源科技有限公司（“泽禾”）和广东鸿运氢能源科技有限公司（“鸿运”）签署价值1000万加元（约合5000万人民币）的最终许可协议和供应协定，为中国两座城市首批部署的33辆燃料电池动力公共汽车提供燃料电池动力产品和技术解决方案。

巴拉德的总裁兼首席执行官麦克埃文斯说:“随着燃料电池推动新一代清洁能源改革，大众也愈发关注燃料电池的发展，因此我们在中国的公共交通市场上看到了巨大商机。中国需要更清洁的城市公交系统，同时也在空气质量监管方面更加严格，中国市场对于清洁能源的需求肯定会不断增加。”

麦克埃文斯表示，虽然目前基本上所有的燃料电池公交车都需要政府一定程度的补贴来支持。但是，就降低成本而言，在中国有很多机会，因为在这里可以进行相应的技术转移，可以通过中国的公司进行本地化，帮助降低制造成本。

近年来，中国和加拿大不断加快推进清洁能源领域的合作，贸易额快速增长。根据加拿大方面的数据，2014年，加拿大向中国出口的可再生能源和能源基础设施商品总额为2.023亿加元，从中国的进口总额则为22亿加元。若算入生物能源、非常规水电及能源效率等方面的服务，贸易数据可能还会大幅提升。

受中国合约消息刺激，燃料电池生产商巴拉德动力系统公司股价周一大涨11.43%，大幅跑赢大盘。
巴拉德动力周一宣布，已与中国的两家公司签署最终协议，为33辆燃料电池动力巴士提供燃料电池产品及相关技术解决方案，合同总价约为1,000万美元（约合6,205万元）。
这33辆燃料电池动力巴士将在在江苏省如皋市和广东省云浮市投入使用，由江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司和佛山市飞驰汽车制造有限公司负责生产。
根据协议，巴拉德FCvelocity-HD7燃料电池模组将可在中国本土组装。
国内A股市场方面，新源动力股份有限公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，目前是中国燃料电池领域规模最大，集科研开发、工程转化、产品生产、人才培养于一体的专业化燃料电池公司。上汽集团是该公司的第一大股东，长城电工、南都电源和新大洲分别持有公司8.9%、8.12%和3.42%股权。此外，涉足燃料电池业务的上市公司还有华昌化工、同济科技和江苏阳光。

由此看来巴拉德动力股价大涨，我国燃料电池板块预料将受益。