比亚迪6月4日披露定增预案，拟以57.40元每股的价格，定向发行不超过26132万股，募资不超过150亿元，其中60亿元投向铁动力、锂离子电池扩产项目，51亿元投向新能源汽车研发项目，40亿元用于补充流动资金及偿还银行借款。受利好消息刺激，比亚迪当天早盘一字涨停报83.60元。根据预案，这次定增募资投向铁动力锂离子电池扩产项目的总投资额是60.2亿元，项目内容包括锂离子电池以及相关原材料的生产，建设周期是18个月的时间，项目完成之后，公司将新增动力电池年生产能力6级瓦时，全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需要，按照市场价格的测算，该项目实施完成之后，并达产之后，预计年均可实现效益是13.6亿元。

另一个项目，新能源汽车研发拟投资额50亿元，由比亚迪汽车工业有限公司负责实施，主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车，电动专车和相关基础平台的研发，对此齐鲁证券分析师曾朵红，这150亿的定增项目，有利于比亚迪抓住行业机会，完善车型，解决电池产能瓶颈的问题。

曾朵红：150亿的融资有助于公司抓住整个行业目前较好的大环境和机会，进一步完善车型，逐步解决目前电池供不应求的产能瓶颈，未来发展会加快，由中国开始逐步走向世界。

不过如此金额庞大的定增，会不会存在风险呢？曾朵红认为，由于比亚迪具有基础条件，此次研发投入不过是成熟产品的升级版，因此风险并不大。

曾朵红：这些车型经过多年研发，已经推出，基础条件已具备。现在这个钱放进去，是进一步完善的过程，没有什么风险。比亚迪电动车的认可度很高，国内销售的市场份额基本上在25到30，今年前几个月的消费数据显示，它的市场占有率还在提升，所以是成熟产品的升级版。

作为国内新能源汽车的龙头企业，这是比亚迪在A股市场上四年以来的首次再融资，券商人士分析认为，在牛市大环境以及良好业绩增长预期之下，公司采取的第一底价策略则有望吸引更多的机构参与抢筹，与公司停牌之前的76元股价相比，57.4元定增底价已经预留下近20%的空间。

东方财富网认为，2014年比亚迪公司新能源汽车销量同比增长了大约9倍，新能源汽车业务收入同比增长约6倍，预计未来公司新能源汽车保持快速增长，这一次募投项目实施完毕之后，将有利提升公司未来新能源汽车动力电池的供应能力，为公司提升新能源汽车产销量和市场份额提供保障。

招商证券认为，随着公司3月底动力电池产能成功获置了3GWH，新能源汽车对业界的快速拉升作用已经显现出来，由于新能源产能利用率的饱满，毛利率提升明显，可以预期，4月份开始，插电式混合动力氢的上量，以及K9的订单预期将进一步推动公司业绩上行，另外“唐”、“宋”、“元”以及“商”的逐步上市，电池产量瓶颈将突破和车型也将逐步完善，2015年将是比亚迪的业绩大反转年，比亚迪电池都是用朝代的名字。

有分析认为，新能源汽车与动力电池作为战略型新兴产业，资本密集技术密集，需要大量资本做支撑，融资需求已经成为发展新能源汽车一个新的常态了，这是不是意味着未来比亚迪还有庞大的融资需求，会不会存在一定风险？上海证券首席投资顾问付少琪对此进行了专业解读和评论。

付少琪：任何投资都有风险，但风险收益比是不同的。在未来预期相对较好，景气度相对较高的行业里，投资的安全边际要高很多。本次的定向增发，150亿资金来源于机构，并非A股市场的投资者，这样对A股市场的投资者来说，风险不高，同时市场对定增加码新能源汽车主业给予高度认可。150亿不是小数目，未来一两年内，应该不会再有大规模定增，市场压力不会很大，而对整个新能源汽车产业发展，对公司估值来说，反而是一种提升。

比亚迪表示，公司将要启动7+4的布局，将新能源车型覆盖到7个主要的目标市场，包括私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车以及物流轻卡车和建筑工程车，4指的是特种车市场，包括仓储、机场、矿山以及港口专用车辆。

付少琪：比亚迪在新能源汽车行业排名第一，最重要新能源客车领域，市占率最高，尤其是插电式混合车，市占率达到49%。目前，公交车和出租车这在国家政策支持下，销量大增，其他一些专用车领域市场还不是很成熟，公司有望在2015年实现从零到一的跳跃式发展，比亚迪作为国家新能源汽车龙头公司之一，抢占专用车领域市场是情理之中的事。

有分析认为，比亚迪的储能领域最有可能超过特斯拉的中国企业，比亚迪在储能领域占据巨大的先发优势，技术领先优势，成本领先优势，未来将会形成与电动车相媲美的优势企业。付少琪表示，比亚迪在储能市场的发展非常值得期待。

付少琪：比亚迪在储能市场的核心竞争力非常强，不光在国内储能市场占据龙头地位，在美国的市占率也非常高。国家在储能市场的政策倾斜在下半年将推出，据消息透露，微电网系统的补贴将达到70%，主要面向储能市场。因此，在未来储能市场快速发展背景下，比亚迪的市占率和业务发展非常值得期待。

目前，比亚迪公司的主要业务是汽车、手机部件和电池，以2014年销售收入为例，汽车收入占比45%，手机部件以及组装占比45%，电池占比10%。付少琪认为，未来比亚迪的看点还是新能源汽车。

付少琪：本轮定增150亿主要集中在新能源汽车和储能铁动力电池上，这一块是公司未来发展的主要方向。手机部件得益于整个行业的高速发展，增长率较好，电池业务目前处在相对停滞状态。所以，未来比亚迪的看点还是新能源汽车。