据《欧洲汽车新闻》报道，日产首席策划官CPO(ChiefPlanningOfficer)菲利普•克莱因(PhilippeKlein)称，随着新一代电动车电池的研发，日产对电动车续驶里程的焦虑大大减少了。

但对于提高电动车续驶里程的项目，克莱因没有给出具体时间规划，他称大家或将在新一代聆风问世的时候看到这项新的技术成果。新款日产聆风或将在2017年或2018年左右与大家见面。

菲利普•克莱因表示：“当前这款聆风车型的一次性充电续驶里程确实不够长，但对于满足日常通勤需求，我们还是有把握的。”根据美国国家环境保护局(U.S.EnvironmentalProtectionAgency)的评定，现款日产聆风的一次性续驶里程为84英里(134公里)。日产CEO戈恩(CarlosGhosn)去年11月份在日本曾表示，公司正在着手研发新一代电动车电池，新款电池能将当前的电动车续驶里程提升一倍。但Klein拒绝对公司未来的电动车续驶里程目标发表评论。

去年九月份，时任雷诺集团产品规划与项目执行副总裁、雷诺执行董事会成员的菲利普•克莱因(PhilippeKlein)接替帕默(AndyPalmer)的首席策划官职务，并加入日产董事会。帕默在离开日产之后则转投阿斯顿•马丁出任CEO职务。