很多车迷都说：八缸是信仰，六缸是情怀，四缸是底线。但是随着排放法规的日益严苛，大排量发动机已经变得越来越少，小排量涡轮三缸发动机逐渐成为了市场上的主流。在奔驰S级都开始用上四缸机的年代，更低级别的车型用三缸机好像听起来也没有什么问题。今天笔者就给大家盘点几款现在仍然在用四缸发动机，但换代之后将搭载三缸机的车型。

 大众-POLO

官方指导价：7.59-14.69万

大众POLO在A0级汽车市场里的口碑和销量是有目共睹的，现款POLO在动力方面有1.5L版本以及1.4T的GTI版本可以选择，全系均为四缸机。并且由于上市时间较长，所以终端优惠的力度也比较大。

新款POLO在海外其实已经上市了，而在今年贺岁档电影《飞驰人生》中我们也看到过它的身影。动力方面，新款Polo搭载的1.0T三缸发动机将匹配我们非常熟悉的代号为DQ200的7挡双离合变速箱，最大马力为115匹，相比现款的1.5L发动机提升了5匹马力，百公里加速也达到了9.2S。其实这款1.0T三缸发动机在海外版的奥迪Q2上也搭载了，只是未引入国内。

笔者一直认为，三缸发动机能否成为中国汽车市场上主流的关键在于大众何时采用三缸发动机，因为大众在中国消费者心中的地位是无可取代的。所以三缸版的新款POLO在国产后很有可能成为划时代的产品。