一辆越野车到底“硬不硬”？主要还得看这几个方面！
开着一辆自己的越野车去翻山越岭、征服大自然，相信这是大多数男人的梦想。但并不是所有的SUV都能称为越野车，很多SUV其实本质上只是升高了底盘的轿车，开着它们去越野、跋山涉
开着一辆自己的越野车去翻山越岭、征服大自然，相信这是大多数男人的梦想。但并不是所有的SUV都能称为越野车，很多SUV其实本质上只是升高了底盘的轿车，开着它们去越野、跋山涉水，只会分分钟窝趴在地。
那么，到底该如何区别真正的越野车呢？主要还得看一下几个方面：
1.是否为非承载车身
从某种意义上来讲，非承载式车身是区分城市SUV与硬派SUV最为重要的一条。
非承载式车就是我们常说的“带大梁的车身”。它的车架是支撑全车的基础，承受着整车的荷载，通过橡胶软垫或弹簧的形式与车架做连接。作为非承载式车身的核心，底盘大梁架是越野车的灵魂，除了承载整个车体的重量之外，引擎、悬挂、变速箱等都安装在车架上。简单的说，真正的越野车，即便没有车壳，光底盘大梁架带着发动机“裸奔”都完全没问题！
非承载式车身最大的优点就是车身强度极高，大梁钢架能够提供可观的车身刚性，应对路面冲击颠簸更为得力。此外，由于底盘与车体分离，在应对路面冲击时，在车内反倒会感觉轻柔不少，这也是为何有的越野车开烂路反而比平路更享受的原因。
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