昨日,证监会上海局网站上公示了中信建投关于威马汽车上市辅导工作总结报告，如无意外，这意味着威马汽车很快将在科创板上市。

2020年9月，中信建投证券与威马汽车签署上市辅导协议，拟在科创板挂牌上市。这也意味着，威马汽车或将成为第一家登陆科创板的造车新势力。

值得一提的是，恒大汽车与威马汽车抢滩“科创板第一股”。2020年9月18日，恒大汽车发布公告称，拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。2020年9月22日，恒大汽车与海通证券签署的上市辅导协议于深圳证监局登记备案，正式启动科创板上市流程。1月20日，海通证券发布关于恒大汽车第二期辅助工作进展报告。从当前来看，威马汽车登陆科创板的动作要比恒大汽车快，但是谁将成为科创板第一股仍然存在未知数。

进入2021年，新能源汽车市场尤为火热。其中最重磅的还是要属恒大汽车，在官宣引入260亿港元融资后，当日股价飙升50%，总市值达到3998亿港元（约合人民币3300亿元），超越上汽集团仅次于比亚迪和长城汽车。

当天，威马汽车董事长兼CEO在微博发文，“恒大汽车就差汽车了！”根据沈晖微博贴出的图片显示，恒大汽车主营业务结构中，健康管理业务占据了98.82%，而新能源汽车仅占据了1.18%。

沈晖的微博很快引起了网友的热议。有网友评论，“这话真没说错，说威马再涝我也在街上看到过威马的车，恒大谁见过”。相关数据显示，2019年威马汽车销量为16876辆，2020年累计销量为22495辆。也有网友认为，恒大汽车背靠恒大集团，并不需要担心资金带来的紧迫感，其一次性融资260亿港元，市值一度飙升，虽然沈晖言之凿凿一语中的，但是按捺不住心“酸”。

据相关统计，2021年至少有7家车企登陆科创板，除了吉利汽车外，还包括零跑汽车、爱驰汽车、威马汽车、恒大汽车等，其中备受关注的自然就是威马汽车和恒大汽车。据监管局信息透露，海通证券已对恒大汽车进行第二期辅导，而威马汽车目前已经完成了上市辅导。相比之下，威马汽车的动作更快，但是谁能够拿下科创板第一股仍存在未知数。