观察|恒大融资遭内涵,威马创始人沈晖:恒大汽车就差汽车了
1月24日晚间,恒大汽车发布公告,通过定向增发9.52亿股新股,融资260亿港元(折合人民币约217.37亿元)。这是新能源汽车产业历史上规模最大
1月24日晚间,恒大汽车发布公告,通过定向增发9.52亿股新股,融资260亿港元(折合人民币约217.37亿元)。这是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资。
恒大汽车发布公告,通过定向增发9.52亿股新股,融资260亿港元
拥有豪华朋友圈的许家印再次展现出他的实力,此次定增的投资人包括深圳地产大佬——京基集团董事长陈华、中洲集团董事长黄光苗、中国燃气控股有限公司创始人刘明辉,以及香港富豪刘銮雄妻子陈凯韵。260亿港元的巨额定增后,恒大汽车股价一度大涨60%,总市值一度突破4000亿元。可以说,恒大融资、恒大市值两条新闻占据了1月25日的焦点。
威马汽车创始人兼CEO沈晖在社交平台上发文
1月25日晚间,威马汽车创始人兼CEO沈晖在社交平台上表示:“恒大汽车就差汽车了”。同时晒出2020财年恒大汽车主营构成。其中健康管理实现营收44.57亿元,占比98.82%;新能源汽车营业收入5300.1万元,占比1.18%。
按照恒大汽车的计划,现在是万事俱备,就差量产下线了。恒大的业务已经涵盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售以及智慧充电等新能源汽车全产业链。
为了顺利实现新能源汽车销售,恒大集团已经筹建了展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,并和中介机构合作推出房车宝,借助平台上的2162万名经纪人和3万个线下销售中心,为恒驰汽车的销售搭建了线上线下销售网络。
按照计划,恒驰1将于今年上半年启动试生产,下半年实现量产。目前,恒大汽车上海、广州两大基地已全面进入试生产。
恒驰1
半年内,恒大汽车已经进行了两次定增。2020年9月15日,恒大汽车曾获得腾讯、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多个知名国际投资者的40亿港元融资。两次共计300亿元的资金注入,让恒大汽车无需为“造血”问题困扰,这一点令很多新造车企业羡慕不来。但量产尚未实现,而后还需要经历市场的检验。