[摘要]据了解，目前南宁市电动自行车保有量275万辆，而这项技术已经在南宁部分路段试运行，全面提升了电动车和机动车的通行能力。

近日行业传来好消息，素来是全国电动车管理楷模的南宁，在刚刚举行的2018第三届中国智能交通年会上，以交警开创的非机动车“蓄水式”交通信号控制关键技术及应用荣获三等奖！据了解，目前南宁市电动自行车保有量275万辆，而这项技术已经在南宁部分路段试运行，全面提升了电动车和机动车的通行能力。

行走南宁，一个最直观的感受就是这里交通的畅通有序，许多令城市管理者头疼的治理难题，在这里都得到有效解决。然而南宁模式放管结合、变堵为疏的尝试只是个例，让行业人和老百姓最为寒心的仍是全国大范围无停止的电动车严打管理。

全国大整治

广东揭阳，创文整治大行动已于11月15日开始展开，公安机关组织交警、治安、巡警等多种警种，联合对揭东区政府机关大院、揭东主要路段统一清查整治。

丰县城区，交通秩序综合整治工作于11月16日起开展，对机动三轮车、电动三轮车、低速四轮车进行严查，市区部分地区禁止上路！

陕西西安，严格贯彻《西安市文明行为促进条例》，展开了对电动两轮、三轮、四轮车的专项整治，10天不到的时间就查扣1600余辆三类车。

广东深圳，法制办制定新规，拟规定超标电动车一律禁产、禁售、禁行，未备案的电动自行车上路处扣车及罚款2000元；

接连不断的政策整治对电动车行业而言犹如“伤口撒盐”，就在这周，无锡、天津接二连三出现倒闭跑路电动车厂，媒体奔走相告，侥幸躲过的企业心生后怕，整个行业陷入一股低气压中。