一年一度的广州车展终于拉开了帷幕，相比于往届，今年广州车展上市的新车相对较少，重磅新车无非就是奥迪A6L以及丰田的亚洲龙等车型，缸哥在以前的文章中已经给大家盘点过这些新车。车展上大家除了关注新车，还有很多朋友非常关注一些比较亮眼的动力总成，今天缸哥就来带大家盘点一下广州车展上最值得关注的几款动力总成。

日产-天籁

动力总成：2.0T+CVT

天籁可以说是今年广州车展上最受关注的一款新车，作为“日系三强”中最后一个换代的中级车，天籁除了它更加年轻化的设计以及“零重力座椅”之外，最令人关注的还是那台和英菲尼迪QX50同款的全球唯一可变压缩比发动机。虽然说这款发动机我们在上半年的北京车展上就见过，但是由于QX50的销量低迷，所以并没有在市场上得到普及。

这款2.0T发动机可以说代表着日产最先进的技术，可以在8：1到14：1之间无级调节。通过连杆机构实现压缩比可调，活塞可调范围6毫米。电脑会根据发动机负载、油门深度、踩油门的速度、燃油品质等等复杂的逻辑来进行压缩比的实时调节，可以实现燃油经济性和动力性的完美平衡。而与之匹配的则是模拟8挡的CVT变速箱，最大马力为252匹。在弹射起步的情况下，天籁2.0T版本百公里加速为6.42秒，这样的成绩可以说是同级别少有的存在。实际驾驶起来，虽然说平顺性不如老款的2.5L自然吸气版本，但是总体的推背感却比老款要强出不少。