12月13日，第19届中国专利奖颁奖大会上，上汽新能源插电混合动力系统EDU技术获得中国专利优秀奖，此次获奖展现了上汽在新能源核心技术领域的强大自主创新与研发实力。而在此之前，上汽EDU插电混动系统申请专利190项，其中60项中国发明专利和39项中国实用新型专利已获得授权，8项美国欧洲PCT国际专利中有5项已获得授权。上汽EDU已成为全球最先进的三大混动技术之一。

作为得到联合国知识产权组织（WIPO）认可的中国政府部门奖，中国专利奖成为了集中展示国内技术创新领域最新成果的重要窗口，中国专利优秀奖更是成为了各大专利竞相角逐的大奖。上汽自主研发的EDU电驱变速箱，凭借比肩国际巨头的领先性、超高的产品适配性，以及远超燃油车的经济性等诸多压倒性优势，受到了评委一致认可，斩获大奖成为中国新能源技术领域的标杆。

在实际的技术应用方面，上汽EDU电驱变速箱实现了大规模的量产，并成功搭载在了上汽荣威多款新能源车型上，产品实现从A级车到B级车，从轿车到SUV的全覆盖。比如上汽荣威eRX5，它搭载了1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，配合以EDU电驱变速箱为核心的插电混动系统，整车拥有704N?m的超高峰值扭矩，混动模式下综合工况油耗仅5.4L/100km，能耗水平领先同级20%；最大综合续航里程可达650km，混动系统效率领先同级20%；电池从最低电量充满仅需3小时，充电速度领先同级20%。在刚刚结束的中国量产车性能大赛（CCPC）牙克石站，插电混动互联网SUV荣威eRX5一举夺得了“插电式混合动力SUV组综合冠军”，以及“冰面制动”、“极寒工况经济性”、“PHEV纯电续驶能力”等多项冠军，充分验证上汽新能源产品的经济性、可靠性和安全性。