怎样才算是一场“尖叫的科技体验”？
经过近10年的发展，中国新能源汽车市场已经从政策驱动转向消费驱动。除了车辆硬性的续航里程之外，更舒适的驾乘感受和科技智能化的体验，也成为了如今大多数人选购新能源车型时
经过近10年的发展，中国新能源汽车市场已经从政策驱动转向消费驱动。除了车辆硬性的续航里程之外，更舒适的驾乘感受和科技智能化的体验，也成为了如今大多数人选购新能源车型时关注的重点。
其实谈及智慧出行已经不是什么新鲜概念，早在几年前L2级自动辅助驾驶系统就进入到了大众化阶段，即便是在一台十万元级别的家用车上，我们也能够看到像自适应巡航系统、主动刹车系统、车道保持辅助这样的“基本”功能。
随着硬件及信息技术的不断完善和提升，如今各大车企在智能科技方面又有了相应的再上一阶，而广汽埃安正是目前为数不多敢号称旗下产品已经具备L3级自动驾驶的品牌。在不久前的“尖叫的科技体验”系列活动上，“E车汇”就体验到了搭载广汽ADiGO3.0自动驾驶技术的AIONV。
法规开放便可实现脱手脱脚
从功能层面上讲，AIONV的ADiGO3.0自动驾驶系统可以实现在城市快速路或者高速公路上的“L3级自动驾驶”，即车辆能够自动沿着车道行驶、自动控制方向盘、自动加减速以及开启转向后自动变道。
如此看来，AIONV的自动驾驶能力的确非常强大，在同级中也处于领先水平。但之所以我们在这里打上了一个引号，主要是因为按照行业划分的自动驾驶程度，L3级自动驾驶的一个特征就是有条件的解放驾驶员的双手双脚，而受到目前国内交通法规的限制，想要始终保持AIONV的自动驾驶功能，依然需要驾驶员将双手放在方向盘上。
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