纯电续航1000公里？目前来说或许仅仅是个噱头
说起来当前的汽车市场，就不能不提如今卖的正火的新能源纯电汽车。依靠政策的补贴、牌照的优势以及出色的性能，电动车赢得了不少消费者的喜爱。但遗憾的是，以目前的技术水平
说起来当前的汽车市场，就不能不提如今卖的正火的新能源纯电汽车。依靠政策的补贴、牌照的优势以及出色的性能，电动车赢得了不少消费者的喜爱。但遗憾的是，以目前的技术水平来说，电动车所带来的里程焦虑问题是无法避免的。而厂家为了解决这一问题，将研发的重心放在了提升车辆续航里程上面，因此不少厂家都在先后打出了旗下某款车型可以达到1000公里续航的标语。我们先来看一看。
蔚来ET7
在今年的蔚来日上，蔚来推出了旗下的第一款轿车，蔚来ET7，厂家将该车定位为一款纯电中大型旗舰轿车。既然作为旗舰车型，其车身上自然凝结了不少厂家的全新技术。该车搭载了来自宁德时代的150千瓦时电池包，要知道150千瓦时是目前电动车领域内最高的容量了。在这款电池组的加持下，这款ET7最高能够达到1000公里以上的续航。
智己汽车
互联网大厂参与造车已经不再是新闻。由上汽集团、张江高科以及阿里巴巴共同成立的智己汽车就是其中的典型。在今年的1月13日上，智己汽车带来了自己的两款产品，分别是智己轿车以及智己SUV。而这两款车所搭载的电池同样来自于宁德时代，不过与蔚来ET7不同的是，这款车搭载的电池采用了掺硅补锂技术，在这样技术的帮助下，能够实现车辆的高续航，官方给出的数据为NEDC工况下续航为1000公里。
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