2019年对于车企来说不是一个太平年，一方面车市寒冬仍然在威胁车企，迫使它们在细分市场的竞争更加激烈；另一方面国家对于新能源车的补贴也退坡了，新能源市场此前以价取胜的局面已经消失，所以国内城市的电动车普及率也出现增长停滞，唯有在广西，这样的局面有所不同。广西电动化率达到6.7%，而全国平均电动化率是4.0%，广西的成绩已经远远超过了其他一线城市，成为目前国内电动车普及率最高的城市。

要知道，广西和"北上广深"这些大城市是不同的，一线城市中因为限行还有限牌的缘故，很多车主选择燃油车都会面临出行不便的情况，所以在这样的大环境下，电车才是这类人群的好选择。这也是为什么北上广电动化率较高的缘故，而且这些一线城市都有较大的新能源车企，比如说北京有北汽新能源，它推出的EU系列已经较为普及，销量成绩也比较好；比如说上汽新能源位于上海，荣威车系的不少车型都有纯电版本好比RX5MAX新能源、荣威Ei5等；再比如说广州的广汽新能源，除开传祺车系之外，还有定位高端的AionS以及AionLX。

所以呢广西的电动化率能够超过有诸多新能源车企加持的一线城市，本身就说明广西人民对于电动车的喜爱程度较高，接受电车的能力也比较强，而在1月13日，新宝骏于广西南宁举办品牌发布会，这次发布会上新宝骏为广西消费者带来了该品牌第一款新能源车型暂定代号为E300。